ロードスター用ドアスタビライザーの取扱いをはじめました。 AISIN製を。Yahoo!オークション - NA NB ロードスター FC3S（C）RX-7 専用 ドアス。アイシン AISIN ドアスタビライザー 汎用タイプ 数量限定カラー 品番。長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。BLITZ 可変ブーストコントローラーVBC。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。RB20DET純正タービン　スカイライン。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。アウディウォーターポンプサーモスタットASSY 新品未使用　即日発送　送料込。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。MH22S ワゴンR 車高調 タナベ SUSTEC PRO COMFORT-R。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。 MINI R60ハイプレッシャー フューエルポンプ13517592429。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。トヨタ カローラルミオン NZE151N エアコンコンプレッサー。アイシン AISIN ドアスタビライザー 汎用タイプ 数量限定カラー 品番。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。トヨタ　スターレット　EP91　グランツァ　車高調。L880K コペン　アルミインテークパイプ　Dスポーツ。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。RacingLine レーシングライン　ハイフローターボインレット。ハイエース　UI Vehicle　エアリストリクター　ガソリン車用。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。絶版 L880K D SPORT インテーク パイプ アルミ コペン ｄスポーツ。20クラウン GRS200 リア　車高調　テイン　※フォロー割OK。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。RX-8 バッテリー移設キット。おすわりくん トラクションアップ LA400系コペン用　GR セロ　ローブ。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。コペン L880K テイクオフ ブローオフバルブ プッシュン RSS。JZS171 JZX系　延長ロアアーム45mm アビスナックルセット。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。